Bayangkan cuba menjahit dua plat keluli tebal bersama-sama-kecuali jarum anda ialah arka elektrik 10,000-darjah dan benang anda adalah logam cair. Dan jika jahitan anda gagal, akibatnya boleh menjadi malapetaka. Itulah realiti harian membina kapal tekanan ASME U-Stamp.
Kimpalan untuk kapal bercop tidak seperti membaiki barbeku belakang rumah. Setiap sambungan mengikut "prosedur kimpalan pra-yang menentukan dengan tepat berapa panas, berapa pantas dan dari sudut mana obor bergerak. Jurukimpal mesti lulus -ujian di mana kerja mereka x-sinar, bengkok dan pecah untuk memeriksa lompang kecil.
Dan inilah penyepaknya: kebanyakan kimpalan ini dibuat dalam kedudukan yang janggal-di atas kepala, di dalam laluan sempit atau semasa membongkok dalam gelap. Sesetengah pengimpal menggunakan cermin untuk melihat di belakang paip. Yang lain bergantung pada rasa keseorangan apabila tingkap tontonan topi keledar mereka kabus.
Sebaik sahaja kimpalan dilakukan, pemeriksa tidak hanya memandangnya sekilas. Mereka mungkin menggunakan cecair yang meresap ke dalam rekahan, medan magnet yang mendedahkan kecacatan, atau juga gelombang bunyi untuk melihat jauh ke dalam logam. Satu lubang jarum boleh menggagalkan keseluruhan kapal.
Tetapi apabila kimpalan berlalu? Jahitan itu menjadi bahagian kapal yang paling kuat-lebih kuat daripada plat asal. Ini adalah gabungan sains dan keringat, dan itulah sebabnya U-Bejana setem boleh menyimpan wap, gas atau asid dengan selamat selama beberapa dekad tanpa mengeluh.
